Bolloré

Salon de Genève 2005

Dossier de presse

Le groupe français Bolloré présente en première mondiale son concept de voiture électrique BlueCar

Sommaire

I Le groupe Bolloré présente une voiture électrique II Genèse du projet et naissance du concept III BlueCar, 3,05 m de concentré de technologie IV La voiture électrique aujourd’hui V BatScap, 70 experts au service de la technologie VI 3questions à Vincent Bolloré, Jean-Louis Bouquet, Philippe Guédon

Contacts presse : DGM Conseil : tél : 01 40 70 11 89 – Fax : 01 40 70 90 46 Michel CALZARONI : [email protected] Ghislaine CALZARONI : [email protected] Tarick DALI : [email protected]

I. Le groupe Bolloré présente une voiture électrique au Salon de Genève 2005

Le groupe Bolloré qui figure parmi les 500 premiersgroupes mondiaux exerce de nombreuses activités dans les domaines des services et de l’industrie. L’automobile n’a jusqu’alors jamais fait partie de ses axes stratégiques. Jean-Louis Bouquet, Président de BatScap, filiale à 80% du groupe Bolloré et à 20% d’EDF rappelle : Du papier fin aux batteries pour voitures électriques L’activité industrielle d’origine du groupe est le papier mince, unsavoir-faire particulier qui fut mis à profit pour la réalisation dans un premier stade de papier métallisé puis de films plastiques destinés à la fabrication des condensateurs électriques. Des condensateurs à la batterie il n’y avait qu’un pas technologique à franchir. Il a fallu 12 ans de recherche et 70 M € d’investissements, qui ont été passés en charges, pour y parvenir. Aujourd’hui, cette activitéoccupe 70 ingénieurs et techniciens basés à Quimper en Bretagne. La batterie Lithium-Métal-Polymère est le prolongement logique de l’application du savoir-faire industriel du groupe en matière d’extrusion acquise dans la fabrication de films diélectriques pour condensateurs dont nous sommes leader mondial. Elle répond à de nombreuses applications et peut notamment être utilisée, outre l’automobile,dans des installations stationnaires comme source d’énergie de secours, dans l’aviation, la défense. La batterie électrique présente les caractéristiques suivantes : • 5 fois plus légère que les batteries au plomb (lithium = densité 0,5 – plomb = densité 11), • sans liquide (évite explosions), polymère avec sels de lithium, • entièrement recyclable, • durée de vie estimée à 10 ans (150.000 km), •rechargeable en 6 heures pour 100% mais permet, en cas d’urgence, de retrouver en quelques minutes, une autonomie de plusieurs dizaines de kilomètres, • autonomie de 200 km suivant conduite et équipements, BlueCar, démonstrateur des capacités de BatScap Vincent Bolloré, Président du groupe, a décidé d’assurer la promotion de cette batterie BatScap à travers la réalisation d’un véritable véhiculeélectrique capable d’en démontrer les capacités. Pour autant, le groupe Bolloré n’a aucune vocation à devenir constructeur d’automobile. Il est en revanche ouvert à toute collaboration automobile autour de BlueCar. Des contacts européens et mondiaux sont d’ores et déjà en cours.

II. Genèse du projet et naissance du concept

Afin de démontrer que la technologie Lithium-Métal-Polymèredéveloppée par BatScap permettait de fabriquer des batteries aux performances supérieures à ce qui existait jusqu’à présent, Bolloré a décidé d’en équiper une voiture électrique spécialement conçue à cet effet. La raison qui a présidé à ce choix est simple : Tout d’abord, l’application au véhicule électrique est la plus exigeante qui soit. Depuis les premières tentatives qui remontent au tout début del’automobile, la voiture électrique n’a jamais, jusqu’à ce jour, bénéficié d’une quantité d’énergie stockée suffisante pour assurer des performances et une autonomie satisfaisante. En conséquence, leur utilisation est restée très marginale. Or la voiture électrique, pour peu qu’elle réponde aux besoins de ses utilisateurs, est sans conteste la meilleure réponse possible à l’épineux problème de la…