Port d’agadir

COMPLEXE PORTUAIRE D’AGADIR

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HISTORIQUE
La rade d’Agadir situé à 30°25’ Nord et 9°38’ Ouest forme une zone de transition entre une côte rocheuse au Nord et une longue côte sableuse, rectiligne et basse au sud. Dans le passé, elle offrait un mouillage utilisé comme escale par des navigateurs aux environs du XV ème siècle. Aux XVI ème et XVII ème siècle, Agadir, abri naturel le longdes côtes marocaines, vit s’y installer d’abord les Portugais, puis les Hollandais, Anglais et Français qui pratiquaient un commerce actif. Mais l’épanouissement d’Agadir ne vient véritablement qu’au XX éme siècle, avec le développement d’un port artificiel implanté dans cette rade.

SITUATION GEOGRAPHIQUE
Le port d’Agadir se situ à 170 Km au Sud du Port d’Essaouira et à 180 Km au Nord du portde Sidi Ifni. Situé sur la cote Atlantique à 35 Km au Sud du Cap Ghire, le port d’Agadir est implanté au fond d’une baie protégée au nord par le cap Ghire et largement ouverte vers le Sud-Ouest, c’est un mouillage naturel qu’offre le Sud Marocain aux navires cherchant un abri contre les vents d’Est et du Nord-Est.

ACCES AU PORT
Routières : Le port est desservi directement par la RoutePrincipale n°40 qui le relie à Marrakech et par la Route Principale n°8 qui le relie à Essaouira.

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CONDITIONS NAUTIQUES :
1Les vents

Les vents dominants dans la baie d’Agadir sont du secteur W à NW, ils soufflent toute l’année et accompagnent en général les tempêtes venant des açores. Les vents de WS W sont occasionnels et soufflent en hiver pendant 2 à 3jours consécutifs et seulement 3 ou 4fois par an. Le vent d’Est appelé « CHERGUI » est un vent chaud violent qui peut souffler pendant 3 à 7 jours consécutifs en juillet et en août. Les statistiques effectuées sur 30 ans donnent dans le tableau ci-dessous la répartition annuelle des vitesses maximales mensuelles au sol et montrent que la valeur maximale est atteinte au cours de la période de février à mai. 2La marée La marée est trèsrégulière et pratiquement sinusoïdale.

Caractéristiques de la marée V.E exceptionnelle V.E moyenne Marée moyenne M.E moyenne M.E exceptionnelle

PM +3.95 +3.70 +3.35 +2.80 +2.75

BM +0.40 +0.80 +1.10 +1.50 +1.80

Amplitude (en m) 3.55 2.90 2.25 1.30 1.15

Le zéro de référence (zéro hydrographique) est situé à 2,15 m au-dessous du zéro NGM 3La houle La houle le long des côtes marocaines estla conséquence de dépressions barométriques lointaines et sans relation avec les vents locaux. Les houles de NW seraient dues à des dépressions arrivant en Europe entre l’Irlande et la Corogne tandis que les houles de W proviendraient de dépressions ayant longé la côte d’Amérique, et aborderaient l’Irlande suivant la direction SWNE. Quant aux houles de secteurs SW, elles seraient dues à desdépressions traversant lentement le 40 ° N, avec formation de vents d’Ouest au Sud des Açores. 4Caractéristique des sédiments Ces données montrent que sur la plage les sables ont un D50 compris entre 0,28mm et 0,32mm. Par fonds de -5m les sédiments plus fins, D50 de l’ordre de 0,25mm.

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INFRASTRUCTURES ET SUPERSTRUCTURES :
Pour jouer pleinement son rôle et répondre aux objectifs, le complexeportuaire dispose des infrastructures suivantes :

1. INFRASTRUCTURES EXISTANTES :
Linéaire des quais Appontements flottants 576 -10,50 à -15

Surface bassins ( ha) Port de pêche Port de commerce Triangle de Pêche Port de plaisance Total

Surface terrepleins (ha) 45 70 10 10 135

Ouvrages de protectio n (ml) 2 461 3 100 530 845 6 936

-3 à -5

-6 à -9

TOTAL

45 50 8 6 109

9041832 64 1280

3312 1344 902

568

334 (à-7)

576

1 472

2 230

1 280

5 558

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2. LONGUEUR DES OUVRAGES D’ACCOSTAGE :
POSTES A QUAIS QUAIS N° Poste Tirant d’eau Longueur (ml) Affectation

PORT DE PECHE 1) Ancien Port de Pêche A) Grand bassin : • Quai Ouest 1 2 3 Total = • Quai Nord 4 5 6 6 bis Total = • • Quai Est Quai Sud 7 8 à 11 -7.00 -9.00 -6.00 -6.00 -6.00 -6.00…